TokopediaShopeeWhatsApp
WhatsApp
Oli Mesin Bocor atau Rembes pada Dodge Journey JC

Oli Mesin Bocor atau Rembes pada Dodge Journey JC

Juga dikenal sebagai:
oli rembes puli mesinoli mesin bocoroli rembes dari sensor

Terlihat rembesan oli basah atau kotoran hitam menggumpal di area bawah puli kruk as (puli paling bawah dan paling besar). Seringkali oli menetes sampai ke karter bawah bagian depan.

Konsultasi Sekarang

Galeri Pengerjaan Dodge Journey JC

Dokumentasi hasil perbaikan Oli Mesin Bocor atau Rembes pada Dodge Journey JC

Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 1
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 2
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 3
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 4
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 5
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 6
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 7
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 8
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 9
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 10
Oli Mesin Bocor atau Rembes Dodge Journey JC - Foto 11

Penyebab Oli Mesin Bocor atau Rembes pada Dodge Journey JC

Seal Getas/Kaku

Material karet seal mengeras karena panas dan usia, gagal menyekat as yang berputar.

Vibrasi Damper Puli

Karet pada harmonic balancer (puli) rusak menyebabkan getaran yang merusak seal.

Jalur di As Kruk Aus

Terbentuk parit (groove) pada besi as kruk akibat gesekan seal lama yang sudah keras.

Seal Tersembunyi Bocor

Kebocoran terjadi di ruang tertutup, seringkali baru ketahuan saat servis berkala.

Seal Noken As (Camshaft) Bocor

Seringkali seal atas (camshaft) dan bawah (crankshaft) bocor bersamaan.

Internal Seal Jebol

Oli bertekanan tinggi menembus seal internal sensor dan keluar melalui bodi plastik/konektor.

Retak Fisik

Bodi sensor retak karena panas mesin atau pengencangan yang terlalu kuat sebelumnya.

Drat Aus

Seal tape atau drat sensor sudah tidak mampu menahan tekanan.

Yang Harus Dilakukan

1

Bersihkan Area Puli

Semprot dengan degreaser untuk memastikan sumber bocor memang dari as tengah, bukan dari atas (seal noken as).

2

Ganti Seal Segera

Penggantian relatif cepat dibanding seal belakang, namun butuh treker khusus untuk buka puli.

3

Inspeksi Berkala

Setiap 40.000 km, minta mekanik mengintip kondisi di balik cover timing belt.

4

Ganti Paket Lengkap

Jika seal bocor, WAJIB ganti timing belt sekalian meskipun kilometernya belum sampai, karena karetnya sudah terkontaminasi.

5

Identifikasi Sumber

Bersihkan area sensor. Nyalakan mesin. Jika oli merembes dari sensor, ganti baru.

6

Jangan Ditambal

Jangan mencoba menambal sensor bocor dengan lem (sealer) dari luar, tidak akan kuat menahan tekanan oli.