TokopediaShopeeWhatsApp
WhatsApp
Lampu Indikator Check Engine Light Menyala pada Mazda 6 GH  Sedan

Lampu Indikator Check Engine Light Menyala pada Mazda 6 GH Sedan

Lampu check engine menyala dan mobil terasa berbeda dari biasanya – bisa lebih loyo, ada suara aneh, atau konsumsi BBM berubah. ECU mendeteksi adanya masalah pada sistem mesin mobil.

Konsultasi Sekarang

Galeri Pengerjaan Mazda 6 GH Sedan

Dokumentasi hasil perbaikan Lampu Indikator Check Engine Light Menyala pada Mazda 6 GH Sedan

Lampu Indikator Check Engine Light Menyala Mazda 6 GH  Sedan - Foto 1

Penyebab Lampu Indikator Check Engine Light Menyala pada Mazda 6 GH Sedan

Kebocoran Boost/Vacuum

Sensor MAP atau boost sensor mendeteksi tekanan tidak sesuai karena ada kebocoran.

Sensor MAF Kotor/Rusak

Mass Air Flow sensor yang kotor memberikan pembacaan salah.

Turbo Underboost

ECU mendeteksi boost lebih rendah dari yang seharusnya.

Wastegate/BOV Bermasalah

Komponen pengontrol boost tidak berfungsi normal.

Sensor Boost Rusak

Sensor tekanan boost memberikan sinyal error.

Pemanas Sensor Putus

Elemen pemanas (heater) di dalam sensor putus, sehingga sensor telat bekerja saat dingin.

Sensor Mati Total

Sensor tidak menghasilkan voltase sinyal sama sekali ke ECU.

Kualitas BBM Buruk

Penggunaan bensin bertimbal atau aditif abal-abal yang meracuni elemen sensor (silikon/timbal).

Yang Harus Dilakukan

1

Scan Kode Error

Gunakan OBD scanner untuk membaca kode error (DTC) yang tersimpan di ECU.

2

Cari Kode Terkait Boost

Kode P0299, P0234, P0100-P0104 sering terkait dengan masalah turbo dan intake.

3

Periksa Sesuai Kode

Fokus pemeriksaan pada komponen yang ditunjukkan oleh kode error.

4

Jangan Abaikan

Check engine yang menyala bisa menyebabkan mobil masuk limp mode dan tenaga terbatas.

5

Bawa ke Bengkel

Untuk diagnosa dan perbaikan yang tepat berdasarkan kode error.

6

Scan OBD2

Cek kode DTC. P0130-P0167 biasanya area sensor O2. P0420 bisa jadi katalis, tapi seringkali sensor O2 juga.

7

Cek Posisi Sensor

Pastikan yang rusak sensor Atas (Upstream/Air Fuel Ratio) atau Bawah (Downstream/Monitor).