Mobil Limbung Ayunan Berlebih atau Bouncing pada Chevrolet Spark M250 Gen 1 Facelift
Setelah melewati polisi tidur atau lubang, body mobil tidak langsung diam, melainkan terus mengayun naik-turun beberapa kali (seperti naik kuda). Di jalan tol, mobil terasa melayang dan tidak stabil (limbung) saat pindah jalur atau terkena angin samping.
Konsultasi SekarangGaleri Pengerjaan Chevrolet Spark M250 Gen 1 Facelift
Dokumentasi hasil perbaikan Mobil Limbung Ayunan Berlebih atau Bouncing pada Chevrolet Spark M250 Gen 1 Facelift
Penyebab Mobil Limbung Ayunan Berlebih atau Bouncing pada Chevrolet Spark M250 Gen 1 Facelift
Katup Internal Aus
Piston valve di dalam tabung shock sudah aus, oli mengalir terlalu bebas tanpa hambatan (damping force hilang).
Kehilangan Gas/Oli
Tekanan gas nitrogen atau volume oli berkurang drastis.
Per Keong Lemah
Jarang terjadi, tapi per yang sudah lemah juga bisa memperparah ayunan (biasanya shock yang kena duluan).
Yang Harus Dilakukan
Bounce Test
Tekan ujung kap mesin kuat-kuat lalu lepas. Jika mobil memantul lebih dari 1.5 kali, shockbreaker mati.
Cek Stabilitas
Jika mobil terasa limbung di tikungan tajam, segera ganti demi keselamatan.
Layanan untuk Chevrolet Spark M250 Gen 1 Facelift
Service yang dapat mengatasi masalah ini: