🚗Hummer2 model
•H2 GMT820(6.2L 6200cc)
Lihat Detail →



📷 Lihat 1 Foto Lagi🔼 Sembunyikan Foto

•H3 H3T GMT345 GMT745(3.7L 3700cc)
Lihat Detail →



Lampu indikator aki atau charging menyala di dashboard saat mesin hidup. Ini menandakan sistem pengisian tidak bekerja optimal. Alternator yang bertugas mengisi aki digerakkan oleh fan belt; jika belt slip atau tensioner rusak, alternator tidak berputar dengan kecepatan yang cukup untuk menghasilkan arus listrik. Akibatnya, aki tidak terisi dan lampu warning menyala.
Konsultasi SekarangDokumentasi pengerjaan dan detail masalah per mobil spesifik







































































Belt slip saat memutar pulley alternator karena tensioner lemah atau belt aus.
Tensioner tidak berfungsi sama sekali, belt sangat kendor dan alternator hampir tidak berputar.
Belt sudah putus sehingga alternator tidak berputar sama sekali.
Alternator yang bermasalah internal membuat beban berat dan belt slip.
Bearing pulley alternator rusak menambah hambatan dan menyebabkan belt slip.
Beban listrik terlalu tinggi membuat alternator bekerja keras dan belt slip.
Lampu aki menyala berarti sistem charging bermasalah, jangan berkendara jauh.
Matikan AC, audio, dan beban listrik lain untuk mengurangi drain pada aki.
Periksa apakah belt masih terpasang dan dalam kondisi baik.
Suara decit menandakan belt slip, terutama saat beban listrik tinggi.
Ukur tegangan aki saat mesin hidup, seharusnya 13.5-14.5V jika charging normal.
Jika lampu tetap menyala, segera ke bengkel sebelum aki habis total.
Service yang dapat mengatasi masalah ini:
Suku cadang yang mungkin diperlukan untuk mengatasi masalah ini: