🚗Hummer2 model
•H2 GMT820(6.2L 6200cc)
Lihat Detail →



📷 Lihat 1 Foto Lagi🔼 Sembunyikan Foto

•H3 H3T GMT345 GMT745(3.7L 3700cc)
Lihat Detail →



Terdengar bunyi kletek-kletek, klek-klek, atau bunyi metal beradu dari area kolong mobil, terutama saat perpindahan gigi, akselerasi, deselerasi, atau saat mobil mulai bergerak. Suara ini menandakan ada komponen yang aus atau longgar pada sistem driveshaft, biasanya Universal Joint (U-Joint) atau Cross Joint yang sudah aus atau kering. Jika dibiarkan, komponen bisa patah dan menyebabkan mobil tidak bisa bergerak.
Konsultasi SekarangDokumentasi pengerjaan dan detail masalah per mobil spesifik







































































Bearing atau needle roller pada U-Joint sudah aus, menyebabkan kelonggaran dan bunyi saat berputar.
Grease pada U-Joint sudah habis atau kering, menyebabkan gesekan metal dan bunyi.
Gigi-gigi spline pada sambungan driveshaft aus, menciptakan kelonggaran.
Bearing penopang driveshaft (center bearing/carrier bearing) sudah aus atau rusak.
Baut atau mounting pengikat driveshaft ke gardan atau transmisi longgar.
Yoke (penghubung U-Joint) sudah aus sehingga tidak bisa menahan U-Joint dengan baik.
Catat apakah bunyi muncul saat akselerasi, deselerasi, perpindahan gigi, atau belok.
Gunakan dongkrak dan safety stand, periksa driveshaft dari bawah mobil.
Coba goyangkan driveshaft dengan tangan, U-Joint yang aus akan terasa longgar.
Periksa apakah ada karat, grease yang keluar, atau kerusakan pada U-Joint.
U-Joint yang sangat aus bisa patah dan menyebabkan bahaya serta kerusakan lebih parah.
Bawa ke bengkel untuk penggantian U-Joint atau cross joint yang rusak.
Service yang dapat mengatasi masalah ini:
Suku cadang yang mungkin diperlukan untuk mengatasi masalah ini:

Kaki-Kaki Mobil

Kaki-Kaki Mobil

Kaki-Kaki Mobil

Kaki-Kaki Mobil

Kaki-Kaki Mobil

Kaki-Kaki Mobil

Kaki-Kaki Mobil